PERIPOLI

Peripoli was gevestigd in Montecchio Maggiore; in de jaren vijftig begon het met het bouwen van motorfietsen met Demm- motoren .

In 1960 werd de focus verlegd naar een breed scala aan bromfietsen en motorfietsen met tweetaktmotoren , waarbij het merk "Giulietta" werd overgenomen, in de nasleep van het grote succes van de Alfa Romeo Giulietta .

Na 1965 werd het bedrijf de zevende grootste motorfietsfabrikant in Italië, vóór Bianchi en Gilera . Van de verschillende modellen valt vooral de Giulietta Minimoto America op, met wielen van gemiddelde diameter en een 50cc tweetaktmotor. viertaktmotor . -versnellingsbak en een snelheid van 40 km/u.

Ook in de jaren zeventig en tachtig zette de activiteit zich voort met de productie van modellen als de Nevada , de Go- serie , de Oxford , de Day en de originele TIR voor transport, allemaal met een Franco Morini 49 cm³ motor.

In de nasleep van het grote succes van bromfietsen bracht Peripoli een fiets op de markt waarvan de esthetiek vergelijkbaar was met die van bromfietsen. Er is gebruik gemaakt van een frame met dezelfde vorm als die van de bromfiets, zij het lichter en iets hoekiger, waaraan plastic stukjes waren bevestigd waaruit de kuip bestond . Er was ook een opvallende gelijkenis wat betreft de velgen: kleiner, lichter, maar die, wederom net als die van de bromfiets, van staal waren, met drie dubbele spaken, zowel qua carrosserie als qua kleur. De remmen waren bij het normale model trommelremmen , bij het duurdere model schijfremmen . Het gebrek aan de fietshet was het overgewicht, ook al was het erg comfortabel.

De Peripoli stopte definitief met de productie in 2000.